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    現(xiàn)在跨境電商出口賣家越來越多，很重要的問題就是怎么選擇快遞物流把貨發(fā)到國外去。作為跨境電商中基數(shù)最大的小賣家，他們可以通過平臺發(fā)貨，也可以選擇國際小包等渠道。但對于做獨(dú)立站的賣家而言，他們需要優(yōu)化物流成本，還需要考慮客戶體驗(yàn)，需要整合物流資源并探索新的物流形式。跨境電商國際物流模式到底有哪幾種?獨(dú)立站又適合哪些? 、

    郵政小包 

    郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。 

    優(yōu)勢：遍布全球、渠道廣、價格便宜。 

    劣勢：由于一般以私人包裹方式出境，所以無法享受正常的出口退稅。速度慢、丟包率高。

    國際快遞 

    國際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。 

    優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低。 

    劣勢：價格貴，運(yùn)費(fèi)變化大。 

    國內(nèi)快遞 

    隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)” (申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達(dá)全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。 

    優(yōu)勢：速度快、費(fèi)用低。 

    劣勢：缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。 

    專線物流 

    專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時保證雙清。專線物流對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。 

    優(yōu)勢：價格低、速度快、丟包率低。 

    劣勢：在國內(nèi)的攬收范圍相對局限。 

    海外倉 

    海外倉儲服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。也就是說賣家將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時，及時進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。 

    優(yōu)勢：降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高了海外客戶的購買信心、發(fā)貨速度加快。